首页 最新资讯正文

u6矿机怎么样 u6矿机参数

2020bian 最新资讯 2023-02-08 03:02:13 206 0

本文通过对u6矿机怎么样,u6矿机参数进行了解读,下面就跟随binance小编一起了解u6矿机怎么样,u6矿机参数。

纳智捷u6质量怎么样,新u6令人刮目相看

不知道你对汽车品牌 纳智捷 了解多少。它有一个型号叫纳智捷u6。这种型号已经换了好几次了。很多朋友会问纳智捷u6的质量怎么样。这款全新的纳智捷u6绝对会让你印象深刻。

外观更加精致

Najie u6的质量怎么样?新款纳智捷优6的外观依旧保持了老款的整体后溜造型,但细节(前脸、前后LED光源)的修饰让你6看起来更加精致,更有科技感。

提升内饰科技感。

内饰也是本次改款的重点。整个设计比较简单。很多操作都集中在12英寸的大屏幕上,一些常用的物理按键也保留了下来。纳智捷u6质量如何?实用性还是有保障的,但是入门还需要一段时间,做工细节还需要改进。

这种力量超乎想象。

动力方面,新款 纳智捷优6 SUV 将搭载来自PSA集团10UF01 5G02车型的1.6T发动机,该发动机还搭载东风 雪铁龙C3-XR 1.6T,发动机最大功率为123kW(167PS),最大扭矩为245Nm。Najie u6的质量怎么样?就权力而言,这是非常好的。

看完这三个介绍,你觉得纳智捷u6的质量怎么样?改款后它的动力更加先进成熟,设计也更加时尚,可以提升这款车的竞争力,所以这款车的品质还是一个杠杆。

(文: 问答叫兽) @2019

国内首试爱驰U6,纯电新玩家开起来怎么样?

继爱驰U5之后,爱驰品牌旗下第二款车型——爱驰U6将于10月13日正式上市。在此之前,我们也迎来了新车的首次国内试驾活动,提前带大家体验一下定位“纯电新玩家”的爱驰U6开起来到底怎么样?

作为一款轿跑SUV,爱驰U6的外观设计明显要比爱驰U5运动不少,虽然是一款纯电动车型,但是爱驰U6的前脸并没有采用全封闭式的设计,车头下方蜂窝状的中网格栅与两侧造型犀利的LED大灯搭配在一起,颇具运动气息。

车身侧面最能够凸显爱驰U6的轿跑属性,Coupe的造型、三段式的腰线运动姿态营造的还是相当到位的,车身尺寸长宽高分别为4805/1880/1641mm,轴距为2800mm。另外,爱驰U6还采用了尺寸达到20英寸的低风阻轮圈,看着也是十分提气。

车尾造型稍显普通,贯穿式的LED尾灯已经是现如今比较常见的设计了,不过爱驰U6的尾部上方还有一个上翘的“小鸭尾”,也在一定程度上提升了整车的运动气息。

进入车内,爱驰U6的内饰风格比较简约,一款14.6英寸的悬浮式中控屏幕集成了车内大部分的功能操作,双辐式的多功能方向盘造型也比较运动,实际的握感也不错;不过,我觉得大家最感兴趣的可能是那个类似“飞机挡杆”的换挡杆,造型非常个性,操作起来还算比较顺手。

对于一款中国品牌新能源车型来说,在配置上一向是不用担心的,试驾车型不仅配备了无钥匙进入/启动、电动座椅、全景天幕、360°全景影像等常见功能,在智能辅助驾驶配置上表现也比较全面,ACC自适应性巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自动变道辅助等等均有配备。

空间方面,得益于较大的车身尺寸和2800mm的轴距,爱驰U6的空间表现也值得肯定,身高177cm/体重95kg的体验者坐进前排,调整到合适坐姿,能够获得1拳1指的头部空间,还算不错。

保持前排座椅不动,来到后排,同一体验者头部空间也达到了1拳,腿部空间接近3拳,这个表现在同级别车型中还是有一定优势的。

不过在后备厢容积上,受到溜背式车身的影响,爱驰U6的后备厢高度有一定的限制,好在纵深比较理想,并且后排座椅支持4/6比例放倒,空间使用上比较灵活。

动力方面,爱驰U6基于纯电专属MAS平台打造,采用前麦弗逊/后多连杆的独立悬架结构,前置单电机最大功率达到了160kW,峰值扭矩315N·m,最快能够做到6.9秒破百,性能表现不俗。

从实际的试驾体验来看,爱驰U6的动力表现确实没有令人失望,起步比较轻快,没有了传统的变速箱结构,平顺性也值得肯定;深踩加速踏板,315N·m的最大扭矩瞬间释放,甚至还会给你一些推背感。

并且,爱驰U6的加速踏板调校的比较线性,踩多少心里基本都有数,即便是新手也能够很容易的掌控。值得一提的是,爱驰U6的动能回收并不像常见的造车新势力那样明显,如果你选择的最低挡的动能回收,还能够像传统燃油车一样向前滑行一段距离,这一点对于初次驾驶新能源车的人来说比较友好。

当然,如果你习惯了把动能回收当做刹车来用,爱驰U6同样提供单踏板模式可选,此时动能回收默认最强,松开油门有着非常明显的拖拽感,至于如何选择就看个人的驾驶习惯了。

在底盘方面,爱驰U6的表现也是可圈可点,底盘整体调校偏向运动化,再加上电池平铺在车底带来的低重心优势,开起来十分的稳健;悬架对于路面细碎颠簸过滤的比较彻底,在过减速带等较大的沟坎时,余震稍微多了一些,不过对于整体的舒适性影响不大。

隔音是爱驰U6亟需改善的一个地方,低速行驶时没有了发动机噪音的干扰,整体表现尚可;然而一旦速度提到80km/h以上,风噪、胎噪都会变得明显了不少,整体还有提升的空间。

在续航里程方面,爱驰U6将会提供63kWh和72kWh两种不同容量的三元锂电池组可选,在CLTC工况下的纯电续航里程分别为505km和590km,在快充模式下30%充到80%仅需30分钟,并且新车支持热泵空调,能够大幅提升冬季的续航表现。

■ 邦点评

我们可以看到,爱驰U6的产品力还是值得肯定的,无论是时尚的外观设计,还是丰富的内饰配置与同级别车型相比都丝毫不落下风,而空间表现和动力性能甚至还有一些优势;只是在品牌影响力上,爱驰作为一个2017年刚刚成立的新品牌,目前在国内消费者中的认知度并不是太高,因此后期还需要在营销推广下多下点儿功夫,让更多的消费者认识到爱驰的优势所在。

当然了,最关键的还是价格,毕竟价格才是影响消费者买不买的关键因素。新车将于明天正式上市,期待一下最终价格吧。

【本文来自易车号作者电动邦,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

全球首试爱驰U6 纯电新玩家 有什么“花活”?

新能源车发展至今,各车企所谓的“花活”也秀的差不多了,带给我们的新鲜感是越来越少了。难道就没有新玩家出现?深秋的北京,御姐邂逅了爱驰U6,独特的跨界轿跑SUV造型让御姐竟然有了一次久违的怦然心动,忍不住想更深入的了解下这位“纯电新玩家”更多的与众不同。

外型有什么不同?

 

当御姐初见爱驰U6的时候,第一印象感觉这款电动SUV卖相与绝大多数纯电SUV有着大不同。深入了解后,才知道,这种卖相是基于“全球运动美学”设计理念打造而成的Coupe 跨界风格。

前脸采用X鲨鱼鼻造型、搭配运动型蜂窝状格栅及星际战舰LED集成式前大灯(具备IHBC远近光灯自动切换功能与脉冲交互式灯语),面相酷似“钢铁侠”,这种感觉非常独特。

而超过4.8米的车身长度让整车拥有越级的既视感,侧面造型是最让我心动的。一体式流线穹顶、上扬的后门线条与光之刃 C 柱大溜背设计,配合侧包围上犹如能量指示一般的四点式装饰,流光之境20英寸轮毂,配备235/45 R20马牌轮胎,让整车力量十足,并具备随时准备起跑的动感身姿。

车尾的造型同样是运动取向,黑色小尾翼与整车颜色形成反差、LED一体式贯穿尾灯与前灯造型相呼应。整体来看,爱驰U6在卖相方面玩出了“新花活”,造型风格在新能源车界独树一帜。

内饰有什么不同?

 

谈到内饰,还是先回到开始的话题。新能源车开创了大屏内饰的时代,但发展至今,除了各种样式与尺寸的大屏+堆料之外,其实还是缺少走心的设计感。爱驰U6外型让御姐心动,内涵依旧会打动我吗?打开车门,进入车内,眼前一亮!

吸引御姐的并不是14.6英寸无框高清中控屏,而是方向盘前8.2英寸隐藏式太空液晶仪表,这个设计是太会玩了。

会玩不仅仅是仪表,全球首创的星际巡航换挡手柄你见过吗?握着完全是开飞船的感觉!而且足够精致,非常有设计感,在这个让御姐爱不释手的排挡杆后方,是精致的中央扶手箱,醒目的白色缝线搭配精致的金属装饰,让这款潮流座驾同时拥有了豪华感。

车内的配色也足够丰富,多功能运动超纤皮方向盘采用双色拼搭,手感超棒。多功能按键采用对称式设计,使用顺手。仪表台采用单色处理,门板与座椅采用多色拼搭,潮流感十足。

车机系统方面有什么好玩的,也是御姐所期盼的。一番体验后发现,这套多媒体系统,其实最大的亮点就是影音系统,官方称之为:智能音乐座舱。那具体有什么好玩的呢?

听在线音乐、在线电台、看高清大片这都是小意思。车载KTV才最好玩!内置海量正版曲库,晚上不用去KTV了,挟2、3名好友在车内就可以K歌了。而且无级变色AI交互式氛围灯可随音乐起舞,感觉绝不比KTV差。音响怎么样?MAGNAT德国密力声学系统+10扬声器高保真音响系统,hi起来妥妥没问题!

空间如何?

 

这么一辆看上去非常运动的车,空间是否为造型妥协了呢?一番体验下来,答案自然是NO的!爱驰拥有长达2800mm的轴距,天生拥有大空间的好底子。前排配备飞翼式运动座椅,采用独特的“双头枕设计”,座椅好看又舒适。

后排虽然采用了溜背式设计,但并没有影响头部空间,这个也是设计的高明之处。腿部空间自然不用担心了,“北京躺”都没问题!在后排落座后会被精致的中央出风口所吸引,这个位置其实大多数厂家是不会下什么心思去设计的,可见爱驰的用心!

性能与续航如何?

 

作为一款纯电轿跑SUV,性能与续航是御姐所关注的。外在有型、内在有料,跑起来如何呢?爱驰U6搭载最大功率为160kw,最大扭矩315N·m的电机,起步与加速迅猛,6.9秒即可破百。

目前,首批车型搭载63kWh动力电池,CLTC综合工况纯电续航里程可达505km,如此之高的续航里程除了充沛的电量以及高效的电机之外,风阻系数仅为0.248Cd的流线的车身功不可没,燃油车风阻低可降低油耗,而对纯电车来说,省电,可提升续航里程。

北京即将进入冬季,不用担心开空调费电,爱驰U6还应用了电机余热回收系统及热泵空调,在零下7℃的气温下可增加约50km的续航里程,冬季续航不打折!这么一看,小伙子身体还是很过硬的,不玩“花活”。

 

实际驾驶感受来看,爱驰U6,拥有极佳的转向手感,为了适应更多消费者的驾驶习惯,制动能量回收系统设定了三级可调,此外,还设计有:标准/节能/运动/单踏板/定制化,5种驾驶模式,总有一种模式适合你。刹车系统采用先进的iBooster电传制动系统,脚感线性,并不像某品牌的车型具有较为生硬的脚感。

这款车的底盘给御姐的直观感受就是很整。经过了解才知道,底盘调校委托的是全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一Prodrive,针对对100多种工况进行了严苛调校。有路感不颠簸,过弯侧倾小,过沟坎以及减速带车身无多余的晃动,高速与连续弯道车身稳定性十分出色。

 

辅助驾驶系统如何?

 

最后,御姐要考验的是Ta的智能驾驶辅助系统,名为:AI-CRUISE,具体可实现的功能:ACC自适应巡航,跟随前车的脚步,可快可慢,可走可停都没问题。HWA高速自动辅助驾驶,我设定一个速度,即可自动跟随前车巡航,我只需轻扶方向盘即可。

超车就更简单了,开启转向灯,在安全的前提下,将自动变线超车。此外车道保持、防跑偏、自动紧急制动,变道、后侧来车、侧方开门、前侧来车、前向碰撞预警都有配备。如果是停车小白,选择爱驰U6可享受APA全场景自动泊车(水平、垂直、斜向车位)以及RPA遥控泊车功能。

结 语:年轻无极限,爱驰在身边!

 

短暂的一天很快就结束了,夕阳西下,到了与爱驰U6分别的时刻。这位新玩家的表现完全超乎我的预期,各方面都有新的“花活”!也为我们国人自己的新势力品牌打了样,年轻无极限,爱驰在身边,心动不如行动,还不赶快去寻找你的U6!

【本文来自易车号作者四驱御姐,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

纳智捷u6的发动机怎么样

纳智捷u6的发动机怎么样纳智捷u6的发动机怎么样 纳杰优6suv搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机。纳杰优6suv是东风裕隆汽车推出的一款紧凑型suv。该车官方指导价为12.98-16.98万元。动力方面,该车提供两种动力车型,分别搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机,其中1.6T发动机最大功率123kw,最大扭矩245nm,1.8T发动机最大功率132kw,最大扭矩256nm。传动系统方面,6速自动手动变速箱与发动机匹配。作为中期改款车型,这款车搭载了全新的动力组合,外观相比上一代也发生了一些变化。值得一提的是,针对油耗高、输出低的问题,这款车采用了新开发的ECOHYPER动力技术,目前已经在纳智捷汽车的各种车型上使用。基于全新的技术,发动机的动力不仅得到了提升,而且发动机的燃油经济性也得到了更好的提升,进一步提升了产品的性能。 @2019

二手纳智捷u6怎么样?

小编就关于“二手纳智捷u6怎么样?”为你提供以下相关内容:

二手纳智捷u6还是很不错的:

1、纳智捷U6的油耗还可以,比同级别的SUV要更省油。因为纳智捷U6在配置、车型设计等方面都做了调整升级;

2、比如,纳智捷U6搭载的是1.6THP发动机,在提升动力的同时带来了更低的油耗。在车型设计上,纳智捷U6压低上车身、提升车身流线性,实现了优于同级别的0.33的风阻系数。随着风阻系数的降低,自然就节省了相应燃油的消耗;

3、除此之外,纳智捷搭载的进口三代爱信6AT变速箱,换挡更顺畅,传动效率更高,起步更加平顺稳健,途中加速力道强劲,兼具了省油、平顺、可靠、静音的特点,综合油耗只有6.9L\/100KM,可以说很低了。

有关u6矿机怎么样,u6矿机参数内容小编分享到这里,想要了解更多有关加密货币内容请关注本站。

币安是做什么的:
币安是全球最大交易所,币安国际名称为binance,它主要业务有(币安钱包、币安智能链、币安矿池)等,目前币安也是国内最大的加密货币交易平台,在币安交易所可以快速的购买当前热门加密货币:币安币、比特币、狗狗币、shib等。

声明:本文来源于网络,仅供网友参考学习,欢迎关注

币安官方网站

评论

币安官方网站

币安Binance官方网站国内最大免费数字货币交易平台,支持对比特币、莱特币、以太坊、BNB币安币等主流数字货币交易。京ICP备2023038308号-3
关注本站微信号,享受更多服务!
Copyright ©2019-2020.Powered by©币安Binance